Una vez estacionado el vehículo correctamente debemos tomar las medidas necesarias para impedir su uso , com poner el freno quitar la llave y cerrar las puertas 

Si ademas dejamos en pendiente  pondremos la primera marcha o la marcha atras segun sea en ascenso o en descenso

Las líneas longitudinales delimitan los carriles, por lo que se debe circular entre el espacio que delimitan y no sobre las propias líneas.

las lineas del borde de la calzada delimitan el arcen  se consideran lineas fuera de la calzada se podrá atravesarlas cuando las circunstancias lo permitan pero no circular sobre ellas

Todo conductor de un vehículo que circule detrás de otro deberá dejar entre ambos un espacio libre que le permita detenerse, en caso de frenado brusco, sin colisionar con él. teniendo en cuenta especialmente la velocidad y las condiciones de adherencia y frenado.

No se puede circular por debajo de la velocidad mínima sin causa justificada, incluso cuando no circulen otros vehículos.

Si se padece una enfermedad crónica se deben tener en cuenta los posibles efectos secundarios de la medicación, los efectos de la propia enfermedad y tratar de evitar las situaciones desencadenantes de las crisis, para así reaccionar al primer indicio.

Una mala colocación del cinturón o un mal uso del asiento del vehículo puede provocar el llamado efecto submarino: el cuerpo se desliza por debajo de la banda abdominal.

El retrovisor izquierdo es obligatorio, y debe permitir un visión de la calzada de al menos 10 metros hacia atrás y en una anchura de 2.5 metros. Es suficiente con que permita ver un mínimo indispensable del vehículo.

los semaforos cuadrados de carril regulan la utilizacion del carril pero no regulan las prioridades

por lo tanto ante un semaforo con una flecha verde no te exime la obligacion de cumplir otras señales o las normas generales que regulan la prioridad

Quiere decir que se te lo encuentras en un cruce el semaforo cuadrado  debes obedecer las señales que encuentre en ese cruce  por que el semaforo solo regla el carril que debes utilizar

La falta de experiencia y la tendencia a asumir altos riesgos son las faltas principales de los conductores jóvenes, lo que favorece la accidentalidad. Por contra, tienen una serie de ventajas como una mejor condición física, mejores reflejos y unas adecuadas aptitudes para la conducción.

En los tramos de la vía en los que por su estrechez sea imposible o muy difícil el paso simultáneo de dos vehículos que circulen en sentido contrario, donde no haya señalización expresa al efecto, tendrá derecho de preferencia de paso el que hubiese entrado primero.
En caso de duda sobre dicha circunstancia, tendrá la preferencia el vehículo con mayores dificultades de maniobra.
Nota:  consultar orden de prioridad en pasos estrecho en caso de que exista duda de quien ha llegado primero 

Para señalizar las maniobras hay que encender el indicador de dirección (intermitente) correspondiente del lado hacia el que vehículo se va a desplazar. Las advertencias ópticas se efectuarán con antelación suficiente a la iniciación de la maniobra, y, si son luminosas, permanecerán en funcionamiento hasta que se termine.

Ante una infracción de tráfico es obligatorio identificar al conductor responsable de la misma.

Los usuarios que al llegar a un paso a nivel o puente movil y la barrea se encuentre cerrada o semicerrad en movimiento dberan detenerse en el carril correspondiente

el cruce se debera realizarse sin demora una vez cerciorados de que no existe peligro

si dispone de semáforos esperaremos a que dicho semáforo nos permita el paso

La tasa de alcoholemia para conductores de vehículos:

• Hasta 3.500 kgr. de MMA.:
• 0.25miligramos de alcohol por litro de aire espirado
• 0.50 gramos de alcohol por litro de sangre.
• Con más de 3.500 kgr. de MMA.:
• 0.15 miligramos de alcohol por litro de aire espirado
• 0.30 gramos de alcohol por litro de sangre.

Los elementos de seguridad pasiva tienen como misión evitar que el conductor y ocupantes del vehículos sufran mayores daños en caso de accidente.

Es decir no evita el accidente pero en caso de que se produzca evita daños al conductor y ocupantes.

Pertenecen a este sistema los cinturones de seguridad, el casco, airbag, apoyacabezas entre otros.

En una frenada de emergencia con ABS, se debe pisar el freno a fondo, aplicando una presión constante y regular, sin levantar el pie hasta la detención total del vehículo. En una frenada de emergencia con un vehículo que no cuenta con el sistema antibloqueo (ABS) se debe frenar fuerte y a fondo justo antes del bloqueo de las ruedas. Y disminuir la presión paulatinamente y al menor signo de bloqueo, aunque sin dejar de frenar.

En carreteras convencionales con sentidos de la circulación separados fisicamente la velocidad máxima permitida para turismos y motocicletas es de 100 km/h, siempre que así la haya señalizado su titular, pudiendo rebasarla en 20 km/h, al adelantar a otros vehículos que circulan a menos de la velocidad máxima de la vía.

R-2. Detención obligatoria o stop. Obligación para todo conductor de detener su vehículo ante la próxima línea de detención o, si no existe, inmediatamente antes de la intersección, y ceder el paso en ella a los vehículos que circulen por la vía a la que se aproxime.

R-402. Intersección de sentido giratorio-obligatorio.

Las flechas señalan la dirección y sentido del movimiento giratorio que los vehículos deben seguir.

R-300. Separación mínima.

Prohibición de circular sin mantener con el vehículo precedente una separación igual o mayor a la indicada en la señal, excepto para adelantar.

Si aparece sin la indicación en metros, recuerda de forma genérica que debe guardarse la distancia de seguridad entre vehículos.

R-103. Entrada prohibida a vehículos de motor, excepto motocicletas de dos ruedas sin sidecar.

Prohibición de acceso a vehículos de motor. No prohíbe el acceso a motocicletas de dos ruedas.

Las ruedas de emergencia o ruedas de repuesto temporal  tienen limitada su velocidad a 80 km/h y la distancia entre 50 y 200 km.

Para conducir una motocicleta de más de 125 cc es necesario el permiso A.

La conducción eficiente y la conducción preventiva tienen en común la previsión de las circunstancias del tráfico para adaptar las acciones. De esta forma, además de ahorrar combustible se gana en seguridad vial.

R-407 a. Vía reservada para ciclos o vía ciclista.

Obligación para los conductores de ciclos de circular por la vía a cuya entrada esté situada y prohibición a los demás usuarios de la vía de utilizarla.

No existe demasiada información  acerca de la magnitud real del problema que representan los accidentes de tráfico.

Se ha calculado que por cada muerto hay 100 personas que van a sufrir su pe´rdida, entre familiares y amigos. Además hay que destacar el enorme impacto económico que, de forma directa o indirecta acaban asumiendo todos los ciudadanos.

Todo conductor está obligado a respetar los límites de velocidad establecidos. Además, tiene que tener en cuenta:

- Sus propias condiciones físicas y psíquicas.

- Las características y el estado de la vía, del vehículoy de su carga.

- Las condiciones meteorológicas, ambientales y de circulación.

Las luces de corto alcance o de cruce son de color blanco y sirven para alumbrar la vía por delante del vehículo sin molestar ni deslumbrar a los demás usuarios si están regladas a la altura correcta.

Aumentar en un 50 por ciento el número de plazas autorizadas, excluido el conducto, supondrá, además de una multa, la inmovilización del vehiculo.