Como norma general está prohibido circular por el arcén. Como excepción, los vehículos de menos de 3500 kg deberán circular por el arcén cuando por emergencia no alcancen la velocidad mínima permitida, perturbando gravemente la circulación.

Se podrá atravesar una línea longitudinal blanca únicamente para rebasar un vehículo u otro objeto que suponga un obstáculo en la calzada, y siempre después de haber comprobado que se puede realizar en condiciones de seguridad.

Todo conductor de un vehículo que circule detrás de otro deberá dejar entre ambos un espacio libre que le permita detenerse, en caso de frenado brusco, sin colisionar con él.

Se prohíbe la circulación en autopistas y autovías de vehículos a motor a una velocidad inferior a 60 kilómetros por hora. En caso de que por avería, un vehículo se viera obligado a circular a una velocidad inferior a la indicada, lo hará por el arcén, con las luces de emergencia encendidas y abandonará la autovía o autopista en la primera salida que encuentre.

Los navegadores GPS son una distracción por lo que se aconseja: - Planificar la trayectoria antes de su inicio. - Escuchar las instrucciones de voz para evitar el uso de la pantalla. - No seguir siempre sus indicaciones, siempre prevalece el juicio del conductor. - Utilizar un soporte adecuado, situado a una altura que no entorpezca la visión y no demasiado cerca del airbag, y con los cables bien fijados.

Todos los conductores de vehículos deberán utilizar un chaleco reflectante de alta visibilidad reglamentario cuando:

- Salgan del vehículo, tanto de de día como de noche.

- Ocupen la calzada o el arcén de las vías interurbanas.

Como norma general, es aconsejable mirar con frecuencia y brevedad los espejos retrovisores, sin que el mirar provoque desviar la atención de la carretera.

Al utilizar las luces de carretera hay que prestar especial atención a la posibilidad de deslumbrar a otros usuarios de la vía que circulen tanto en el mismo sentido como en el contrario, y sustituirlas por las luces de cruce en cuanto aparezca ese riesgo.

Lo primero que se debe hacer en un accidente es proteger, lo que incluye, por este orden: - Protegerse uno mismo, no exponiéndose a peligros innecesarios. - Proteger el lugar, señalizandolo para hacerlo visible. Así, evitamos nuevos accidentes y que la asistencia llegue de la forma más rápida y eficaz posible. - Proteger a las víctimas.

Durante la conducción evitaremos realizar acciones que desvien nuestra atención de la conducción ya que puede ser causa de accidente.

Aun cuando goce de prioridad de paso, ningún conductor deberá penetrar con su vehículo en una intersección o en un paso para peatones o para ciclistas si la situación de la circulación es tal que, previsiblemente, pueda quedar detenido de forma que impida u obstruya la circulación transversal.

El conductor debe advertir siempre con suficiente antelación al resto de usuarios su intención de realizar toda maniobra que implique un cambio de posición en la vía.

los vehiculos de grandes dimensiones se ceñiran a la derecha para permitir el adelantamiento, en caso de que no puedan y el adelantamienteo se puede hacer con seguridad indicaran con la mano moviendo de atras para delante,

Antes de realizar el cambio de sentido, el conductor debe cerciorarse de que no va a poner en peligro u obstaculizar a otros usuarios de la vía. Para ello deberá colocarse en un lugar adecuado para hacerlo, con buena visibilidad.

En caso contrario, deberá abstenerse de realizar dicha maniobra.

Lo recomendable para coger bien una curva es frenar antes de entrar en ella siempre que sea necesario, y colocar una marcha adecuada para una buena aceleración. Se debe evitar, en la medida de lo posible, frenar dentro de la curva, a no ser que haya un peligro inminente.Una vez que se tiene bajo control la trayectoria del vehículo, acelerar suavemente y de forma sostenida, para que los neumáticos se adhieran más al pavimento.

La presión de inflado correcta para los neumáticos es la que indique el fabricantes siempre, ya sea invierno o verano, ya vaya cargado o vació.

El primer indicio de que la presión de los neumáticos no es la correcta es un desgaste desigual del dibujo exterior.

En una frenada de emergencia con ABS, se debe pisar el freno a fondo, aplicando una presión constante y regular, sin levantar el pie hasta la detención total del vehículo.

Luz roja no intermitente

Prohíbe el paso. Los vehículos a los que afecta no deberán rebasar ni el semáforo ni la línea de detención que le precede.

R-204. Limitación de anchura.

Prohibición de paso de los vehículos cuya anchura máxima, incluida la carga, supere la indicada.

R-411. Velocidad mínima.

Obligación para los conductores de vehículos de circular, por lo menos, a la velocidad indicada por la cifra, en kilómetros por hora, que figure en la señal, desde el lugar en que esté situada hasta otra de velocidad mínima diferente, o de fin de velocidad mínima o de velocidad máxima de valor igual o inferior.

P-13 a. Curva peligrosa hacía la derecha.

Peligro por la proximidad de una curva peligrosa hacia la derecha.

R-104. Entrada prohibida a motocicletas.

Prohibición de acceso a motocicletas.

Si al accionar la llave de contacto, el motor no gira y las luces se apagan la batería está descargada o en mal estado o los bornes están flojos.

Las motocicletas,  para su manejo disponen de:                    Accionamiento de embargue con la mano izquierda. Accionamiento de freno delantero con la mano derecha, Accionamiento de freno trasero con pie derecho y Accionamieto de las marchas con pie izquierdo

El consumo de carburante de un vehículo es mayor cuando se circula a mayor velocidad.

POR QUE NECESITAS MAS POTENCIA Y POR QUE AUMENTA LA RESISTENCIA AL AIRE

Si el citado símbolo está situado en un carril delimitado por líneas longitudinales, la obligación de detenerse se refiere exclusivamente a los vehículos que circulen por el citado carril.

La falta de experiencia y la tendencia a asumir altos riesgos son las faltas principales de los conductores jóvenes, lo que favorece la accidentalidad. Por contra, tienen una serie de ventajas como una mejor condición física, mejores reflejos y unas adecuadas aptitudes para la conducción.

Todo conductor está obligado a respetar los límites de velocidad establecidos. Además, tiene que tener en cuenta:

- Sus propias condiciones físicas y psíquicas.

- Las características y el estado de la vía, del vehículoy de su carga.

- Las condiciones meteorológicas, ambientales y de circulación.

Solo pueden circular por el carril de sentido contrario al habitual según:

 a) por motivos de fluidez -los turismos sin remolque y las motocicletas

b)  por motivos de obras- todos los vehículos

La velocidad será:  máxima 80 km/h y  mínima 60 km/h 

Se circulará con luces de cruce tanto de día como de noche  

R-304. Media vuelta prohibida.

Prohibición de efectuar la maniobra de cambio de sentido de la marcha.